鋼質防火卷簾門安裝技術的創(chuàng)新
 側向鋼質防火卷簾之所以跨度大，主要是由它特殊的結構決定的。普通鋼質防火卷簾的運行方式為垂直啟閉，卷軸和簾板都是水平的，當門洞跨度過大時，簾板自重很重，卷簾開啟時需要的啟動力矩很大，卷軸容易彎曲變形甚至破裂；在卷簾關閉時，自重過重會使下降速度過快甚至電機剎車失靈而造成意外事故。而側向鋼質防火卷簾運行方式為橫向水平啟閉，當門洞跨度增大時，只增加簾板的數(shù)量即可，簾板和卷軸的長度是不變的，側向鋼質防火卷簾有兩根卷軸，一根為驅動軸，另一根為輔助軸，驅動軸上裝有撥輪，而輔助軸上裝有托盤，卷簾的啟閉都是通過驅動軸上的撥輪轉動時撥動簾板兩端的鏈軸實現(xiàn)的。簾板上端裝有滾動軸承，卷簾的運行就是通過與簾板相連的滾動軸承在水平布置的上導軌內(nèi)滾動來實現(xiàn)的。上導軌一般用熱鍍鋅槽鋼和角鋼拼焊而成，在卷簾安裝時，先在建筑物橫梁或天花板上適當位置打好膨脹螺栓，再將多段一定長度的角鋼固定在膨脹螺栓上，將上導軌調好水平后與預先緊固的角鋼焊接，每段固定角鋼的膨脹螺栓數(shù)量不少于3只，每段的間距不大600mm，以保證上導軌具有足夠的強度承受簾板的自重。

由于側向鋼質防火卷簾往往安裝在裝修豪華的場所，如果設置下導軌就必須在地板上挖溝槽，但客戶一般不愿意破壞地板，而且地板上有溝槽容易發(fā)生拌摔等意外傷害事故以及一旦在平時人們不注意的情況下槽口內(nèi)掉進雜物等使卷簾關閉時發(fā)生阻礙甚至無法關閉，所以側向鋼質防火卷簾一般不設置下導軌。側向鋼質防火卷簾由于是水平運行，當門洞跨度很大時，可以在門洞中間增加輔助性驅動裝置，從而實現(xiàn)分級傳動。因為側向鋼質防火卷簾的運行是靠滾動軸承在上導軌內(nèi)的滾動來實現(xiàn)的，而滾動磨擦系數(shù)很小，所以相同重量的側向鋼質防火卷簾運行時所需的電機功率比普通鋼質防火卷簾小得多，而且側向鋼質防火卷簾可以很方便的實現(xiàn)多級傳動，所以側向鋼質防火卷簾可以做到幾十米甚至上百米的跨度，對于普通鋼質防火卷簾來說簡直是難以想象的。